第九十七章 成功着舰

“准备右转通过左舷，3，2,1开始。”

随着5号机飞行员的话音落下，两架歼31同时侧倾飞机，以相同的角度转了一个180的弯，再飞离航母大概1公里的时候，再次180度调头。拦截到下滑道引导信息的5号机开始不断的报出自己的操控动作，跟随在他后方的6号机飞行员同步进行操作，两架飞机都很平稳的接近航母。

“很好，继续保持，你就快降落了。”穆少卿自言自语，这个时候他并没有接通天上飞机的无线电，以免分散飞行员的注意力。

“好的，你已经平稳接近航母1公里处，现在高度80，速度350，正处在下滑道上。”夏宇跟穆少卿已经直接跑到了着舰指挥官的操作台前，实时监控着6号机的飞行数据，为了让6号机的驾驶员安心，他甚至抢过了着舰指挥官的工作，直接指挥6号机的飞行：“你速度偏快了，再减一点速度。”

“明白。”6号机的驾驶员听从指挥，稍微的收减了一些油门，但很快，随着油门的减少和速度的降低，飞机的反应开始变得有些迟钝，飞行员开始有些不安。

“你的速度还是太快了，还要继续减速。”夏宇喊到。

“收到。”6号机的飞行员回答，他不知道自己的速度，飞机迟钝的反应让他总有一种自己正在接近失速的感觉，即使明知道夏宇不可能故意让他发生事故，但他依然不敢再继续收减油门。随着飞机与航母的快速接近，看着几乎就要迎面压来的航母甲板，一种即将要坠毁的感觉猛然升起，6号机的飞行员当即一推油门，迅速将飞机改平，同时说道：“不行，我感觉会坠机，我要重飞了。”

不等舰桥传来回音，6号机就加速复飞，直接从航母上空掠过。夏宇跟穆少卿两人对视了一眼，知道如果再要求6号机单独靠目视降落，会给飞行员带来很大的压力，因此开始思考其他的可能性。

过了一会儿，夏宇对穆少卿说道：“让5号机在6号机前方20米带飞，两机同步操作，降落的时候5号机沿下滑道上方滑行，跟在他后面的6号机就可以进入下滑道，然后5号机触舰重飞，6号机钩住阻拦索停下，你觉得这样行不行得通？”

思考了一会儿，穆少卿暂时也没有其它更好的办法，因此点头表示同意，然后通知天上的两机准备做配合，5号机没有出任何问题，因此可以准确的拦截下滑道引导信息，6号机不需要想太多，只要跟着5号机做同步飞行操控就可以了，就跟编队特技飞行一样，成功率还是很高的。

“距离3400，高度450，速度550，准备通过右舷。”在前方带飞的5号机驾驶员报读着自己在仪表盘上看到的数据，这样一来，跟来他后方的6号机就能够清楚的知道自己当前的飞行状态，心理上要稳定不少。

“放下起落架，襟翼2。”

“起落架已放下，襟翼2确认。”